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11/10/18 Après une expérimentation réussie, deux cars GNV mis en circulation dans la Sarthe...

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11/10/18 Une version GNV pour la nouvelle génération de camions Actros dès 2019.

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Des bus GNV Mercedes-Benz produits en France…

bus mercedes GNV

Copyright photo : Mercedes – Daimler / DR

 

L'usine de Ligny-en-Barrois (Meuse) du groupe Daimler va accueillir prochainement sur ses chaînes l'assemblage d'autobus « Citaro NGT » roulant au GNV.

 

Des autobus au GNV (Gaz naturel pour véhicule) du groupe Daimler vont être prochainement produits en France. C'est l'annonce que vient de faire l'entreprise allemande, indiquant que cette production serait réalisée sur le site lorrain de Ligny-en-Barrois (Meuse).

 

Pour ce faire, l'usine a connu de profondes transformations ces deux dernières années. 1 million d'euros ont ainsi été investis pour permettre au site de gagner en performance et être prêt à accueillir sur ses chaînes des « véhicules équipés de modes d'entraînement alternatifs », comme l'explique la société.

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« Un des sites de production les plus modernes d'Europe »

 

usine ligny mercedes« Notre usine de Ligny-en-Barrois fait désormais partie des sites de production d’autobus/autocars les plus modernes d’Europe », se félicite le directeur du site, Joerg Wolf. « Cette transformation nous permet (...) de nous adapter avec plus de flexibilité à la demande et de pouvoir assembler la plupart des autobus/autocars de la gamme Daimler Buses », poursuit le responsable de la production, Pascal Mertz.

 

Le site va donc pouvoir débuter dans les mois qui viennent la production de « Citaro NGT », les autobus de la marque Mercedes-Benz équipés d'un moteur au gaz naturel M 936 G. Les premiers modèles sortiront des chaînes d'assemblage de l'usine en 2019.

 

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GNV : intérêt croissant des opérateurs de transport

 

En développant une chaîne de production GNV sur le territoire français, le groupe se positionne au plus près de la demande sur un marché stratégique pour lui. À travers sa division Daimler Buses, il est en effet un acteur majeur du secteur des véhicules de transport en commun dans l'Hexagone avec, par exemple, 27,5 % de parts de marché sur le segment des véhicules de plus de 8 tonnes de PTAC.

 

Un marché stratégique sur lequel, comme d'autres constructeurs, Daimler souhaite accélérer sa production de véhicules roulant au GNV. Le groupe suit en cela la demande croissante venant des collectivités comme des opérateurs de transport français, de plus en plus nombreux à adopter ou tester des cars GNV (comme Transdev Auvergne-Rhône-Alpes en mai dernier par exemple).

 

 

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