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Interdictions diesel

Certains PL diesel interdits de circulation en Allemagne…

Interdictions diesel

copyright photo : jovannig / fotolia

 

Deux portions de routes hambourgeoises sont maintenant interdites aux poids lourds diesel d’ancienne génération. Un mouvement identique à la France, où certains PL ne peuvent plus rouler dans des zones définies.

 

Depuis le 31 mai 2018, deux tronçons du centre d’Hambourg sont interdits à la circulation pour les vieux véhicules légers et poids lourds diesel. Seuls les résidents, voitures de livraison et ambulances ont encore accès à ces rues. Les contrevenants s’exposent à des amendes respectives de 25 € et 75 €.

 

Hambourg devient ainsi la 1ère ville allemande à suivre la disposition du Tribunal administratif fédéral de Leipzig. Ce texte autorise les communes à bannir les véhicules répondant à des normes plus anciennes que la norme EURO 6. D’autres villes, comme Cologne ou Munich, devraient bientôt lui emboîter le pas.

 

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Une tendance très européenne…

vignette critair 4Comme en Allemagne, les villes françaises multiplient les mesures pour limiter voire empêcher la circulation des PL les plus polluants. Grenoble et 9 communes environnantes ont annoncé en mars 2018 la mise en place d’un dispositif progressif d'interdiction des véhicules diesel de marchandises, d’ici à 2025.

 

De son côté, Paris applique depuis 2017 des contraintes de circulation, avec la mise en place d’une ZCR (zone de circulation restreinte) pour les véhicules les plus polluants. Lyon, Lille, Strasbourg et d’autres villes s’engagent progressivement dans cette voie.

 

Dans ce contexte, les véhicules roulant au GNV (avec leur vignette Crit'Air 1) représentent une solution adéquate pour permettre aux transporteurs de rouler en toute liberté au cœur des villes, en respectant les réglementations.

 

 

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